許信高速透層、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪圓滿成功

發(fā)布時(shí)間：2024-03-15 瀏覽：2809次返回列表

時(shí)維五月，序?qū)俪跸摹?月15日

，在碧藍(lán)如洗的天空下，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲

，我司承接的許昌至信陽高速公路項(xiàng)目瀝青攤鋪工程

，在項(xiàng)目經(jīng)理周國慶

、劉紅飛的帶領(lǐng)下

，細(xì)化管控

，落實(shí)各項(xiàng)措施，使透層

、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪得以圓滿成功

；開啟路面瀝青攤鋪的序幕

。

瀝青下面層鋪筑試驗(yàn)段位于主線齊羅南至涵洞段樁號為K36+565.56-K36+895.02右幅

，全長329.46米

，寬11.25米，鋪筑厚度8厘米的改AC-25C瀝青

。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)一是采用路面智能化施工

，裝配瀝青挫合站智能管控系統(tǒng)

、瀝青混合料運(yùn)輸車智能管控系統(tǒng)、瀝青路面攤鋪智能管控系統(tǒng)

、瀝青路面碾壓智能管控系統(tǒng)共4大系統(tǒng)

。二是革新施工方法，變“事前檢驗(yàn)

、事后檢測”為施工過程控制，變檢測的隨機(jī)取樣為路面質(zhì)量的整體檢驗(yàn)變施工過程中的有限反饋為實(shí)時(shí)反饋

。三是提供智能預(yù)警功能

，使道路檢測覆蓋面達(dá)到100%

。

此次試驗(yàn)段將攤鋪及碾壓智能系統(tǒng)的應(yīng)用

，是路面智能化施工的首次嘗試

，為后續(xù)瀝青路面施工提供了可靠的數(shù)據(jù)支持

。瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪順利的完成

，為后續(xù)路面大規(guī)模施工提供了質(zhì)量保障和施工經(jīng)驗(yàn)。

許信高速項(xiàng)目將以“高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)

、嚴(yán)要求”推進(jìn)全線施工進(jìn)展，掀起路面施工熱潮

，為項(xiàng)目高質(zhì)量完成2023年建成通車任務(wù)保駕護(hù)航。

許信高速透層、封層和瀝青下面層試驗(yàn)段攤鋪圓 滿成功