熱烈祝賀我司鶴港高速封層、透層試驗(yàn)段成功
發(fā)布時(shí)間:2022-10-24 瀏覽:3094次
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2022年10月7日
,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標(biāo)段工程,在項(xiàng)目經(jīng)理郭祥的帶領(lǐng)下,封層 、透層試驗(yàn)段成功。鶴港高速公路項(xiàng)目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)(接江珠高速)
,經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū) ,跨越鶴洲水道進(jìn)入鶴洲南圍墾區(qū)與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道 ,經(jīng)三灶鎮(zhèn) 、小林鎮(zhèn),跨越雞啼門水道 ,經(jīng)南水鎮(zhèn) ,終于高欄港區(qū)十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里 。全線設(shè)置橋梁30877米/17座 ,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座 。全線設(shè)置鶴洲北 、鶴洲南(樞紐)、白藤 、紅旗 、大林(樞紐)、南水 、高欄(樞紐)等7處互通立交 ,預(yù)留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道 、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,路基寬度33.5米 。
鶴港高速是珠海“十三五”交通大會(huì)戰(zhàn)略重 點(diǎn)項(xiàng)目和“六橫十縱”主干線之一
。它的建成通車,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進(jìn)珠海市西部地區(qū)發(fā)展,而且對(duì)珠海落實(shí)省委、省政府《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐、進(jìn)一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng),起到極為重要的作用。
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2022年10月7日
,由我司承接的鶴港高速公路HGLM標(biāo)段工程,在項(xiàng)目經(jīng)理郭祥的帶領(lǐng)下,封層
、透層試驗(yàn)段成功。
鶴港高速公路項(xiàng)目路線起自珠海斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)(接江珠高速)
,經(jīng)鶴洲北圍墾區(qū)
,跨越鶴洲水道進(jìn)入鶴洲南圍墾區(qū)與洪(灣)鶴(洲)大橋相交,跨越白藤河水道
,經(jīng)三灶鎮(zhèn)
、小林鎮(zhèn),跨越雞啼門水道
,經(jīng)南水鎮(zhèn)
,終于高欄港區(qū)十字瀝(接高欄港高速),路線全長約34.6公里
。全線設(shè)置橋梁30877米/17座
,其中特大橋24616米/9座,大橋6261米/8座
。全線設(shè)置鶴洲北
、鶴洲南(樞紐)、白藤
、紅旗
、大林(樞紐)、南水
、高欄(樞紐)等7處互通立交
,預(yù)留連灣山1處互通立交。鶴洲北至鶴洲南互通段約6.42公里采用雙向4車道
、設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
,路基寬度26.0米;其余路段約28.2公里采用雙向6車道、設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
,路基寬度33.5米
。
鶴港高速是珠海“十三五”交通大會(huì)戰(zhàn)略重 點(diǎn)項(xiàng)目和“六橫十縱”主干線之一
。它的建成通車
,不僅可有效緩解珠海市東西向交通壓力、促進(jìn)珠海市西部地區(qū)發(fā)展
,而且對(duì)珠海落實(shí)省委
、省政府《關(guān)于支持珠海建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化國際化經(jīng)濟(jì)特區(qū)的意見》、打造珠江口西岸綜合交通新樞紐
、進(jìn)一步完善廣東省高速公路網(wǎng)和區(qū)域路網(wǎng)
,起到極為重要的作用。
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